镁合金原被看好是自行车产业未来的明星材料，但近来镁价高涨了一倍有余，且其材料尚有氧化腐蚀的问题待克服，在日前举办的台北国际自行车展中，除爱地雅还有推出镁合金街跑车外，很少看到镁合金自行车与零组件类新产品现身会场，最早投入制造镁合金自行车的美利达已完全退出。

有分析师认为，镁合金的密度虽低于铝合金，与碳纤维接近，但在抗拉强度方面都不如铝合金与碳纤维。铝合金的杨氏弹性模数为镁合金的1.6倍，碳纤维更为5.5倍，显示镁合金的刚性落后于前面两者；而在高价自行车市场中，刚性与重量同为决定价格的两项重要要求，镁合金虽轻，却无法摆脱刚性不足的遗憾。加上近年来镁原料价格狂飙，从每吨不到二千美元一路涨升至目前的每吨五千美元左右，严重侵蚀生产厂商的利润，造成业者纷纷淡出市场。

    编者：目前国内铝价在19000多元/吨，镁价高出铝价1万元左右，镁的价格优势已不存在，同时还出现被铝等其它金属替代的现象，长此下去将不利于镁的长远发展。

一言