日经BP社消息，德国戴姆勒于日内瓦展出了2007年全面改进的“smart fortwo”的车体分解样品。改进的目的是为了在向美国出口时确保安全性，并加大车身尺寸，因此在安全设计上下了一番工夫。 来自前方的冲击力由较粗的前副车架来承受。由于前方没有发动机，因此冲击可径直穿过。支撑散热器的构件由镁合金一体铸造而成，不过该构件不会受到直接冲击力。另外，支撑转向轴的横梁也是由镁合金一体铸造的。